VULUNG 2.0
1,880,000.00 ₩
명세서
프레임 폭 | 38mm
frame width | 27mm
스포크 | SAPIM CX-RAY
무게 | Disc Brake 1380g±5% , Rim Brake 1410g±5%
최대하중 | 130KG
A/S | 2 years
림의 프레임워크는 구조 전체에 고르게 분포되어 있어더 큰 관성을 제공합니다.
관성 모멘트는 정밀한 구조 계산과 탄소 섬유 적층을 통해 최적화됩니다.
탄소 섬유의 레이업 디자인을 통해림이 강화되고 스포크의 텐션이 증가하여
휠이 강화되어 더 강하고 내구성이 뛰어납니다.
U-area는 림의 핵심 영역입니다.
U-area의 구조는 독립적으로 설계되어야 합니다.
우리는 후크의 모양을 고정하고 타이어에 더 잘 맞도록 만듭니다.
물론 더 나은 열 전도와 더 나은 브레이크 다운 구조입니다.
탄소 섬유 원사의 층과 방향은 열 전도의 주요 원인입니다.Hyper Thermo Conduction은 탄소 섬유 원사를 가장 효과적인 방식으로 배치하여 열 전도를 위한 채널이 되는 고유한 기술입니다.
탄소 섬유의 겹치는 부분을 줄이면림의 온도를 안정적으로 유지할 수 있으며
림이 과열되는 것을 방지할 수 있습니다.
특정 브레이크 패드와 함께 림을 사용하면 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.
허브 SHARP+ 내부에는 3개의 폴이 있고 각 폴에는 3개의 레벨이 있습니다.
접촉 각도는 48T 드라이버로 3.75도까지 낮출 수 있으며
이를 통해 더 빠른 가속을 제공할 수 있습니다.
새로운 디자인 허브는 6개의 폴과 2개의 티스를 사용하며 60개의 래칫이 설정되어
폴과 래칫 링 사이의 엔젤이 6도 각도로 맞물리며
더 빠른 가속과 더 긴 내구성을 제공할 수 있습니다.
SHARP+
허브 SHARP+ 내부에는 3개의 폴이 있고 각 폴에는 3개의 레벨이 있습니다.
접촉 각도는 48T 드라이버로 3.75도까지 낮출 수 있으며
이를 통해 더 빠른 가속을 제공할 수 있습니다.
SHARP DISC+
새로운 디자인 허브는 6개의 폴과 2개의 티스를 사용하며 60개의 래칫이 설정되어
폴과 래칫 링 사이의 엔젤이 6도 각도로 맞물리며
더 빠른 가속과 더 긴 내구성을 제공할 수 있습니다.
▲타이어
▲높이
▲허브
▲스포크
▲시스템
▲무게
Tubeless Ready
38mm
Sharp Disc+ / Sharp+
SAPIM CX-Ray
SHIMANO 12S
/ SHIMANO MICRO SPLINE
/ SRAM XDR 12S
Disc brake:1380g±5% , Rim Brake 1410g±5%
| Weight | 0.1 kg |
|---|---|
| Dimensions | 80 × 22 × 70 cm |
| Hub System | SHARP Disc+, SHARP+ |
| Ratchet Seat System | Shimano system, SRAM XDR system |
| Color | Black/White, White, Black/Gray |
